2023年3月9日至10日，2023全球仓储与配送创新大会在上海召开。作为亚太地区仓储与配送产业领域的高端战略性峰会之一，大会以“推动仓配产业绿色化，智慧化转型与升级”为主题，邀请业内顶尖专家学者、企业机构展开研讨。其中，物流科技作为智慧物流发展的底层支撑，成为本届大会的热议话题。数位数智研发领域的专家代表共同探讨物流科技企业在技术升级与产业创新方面的成功经验与发展趋势，探索数字化、智能化协同发展的最新成果和有效路径。

为了帮助企业洞悉政策导向，把握行业发展趋势，大会设置了圆桌讨论环节，邀请嘉宾代表上海交通大学智能物流团队负责人张大力博士、中集世联达物流科技（集团）股份有限公司CIO金建明、以及普洛斯零售与电商行业副总吕陈超、智因科技（深圳）有限公司创始人兼CEO周全，分别就未来物流科技引领行业颠覆式变革分享各自的见解和经验。

近年来，随着我国大数据、人工智能等新型数字技术的快速发展，以数字化和智能化为特征的现代物流体系正在为物流企业赋能，成为驱动我国经济发展的新引擎。2023年全国两会政府工作报告中多次提及物流产业，并提出了发展要求；国家有关部门已经也研究制定了《“互联网+”高效物流实施意见》，推动物流业整体数字化转型发展。与此同时，后疫情时代以来，全球疫情基本放开，中国工厂生产也逐渐恢复正常，各国之间的贸易往来正在快速增长，出口贸易经济再度成为拉动经济增长的重要推动力。在数字经济与实体经济融合的趋势下，国际物流正处在前所未有的发展机遇期。

然而回看国内物流企业发展，目前大多数跨境物流公司还处于“走出去”发展的初期阶段，普遍在供应链运营等方面面临多个挑战，包括缺少数字化供应链平台打通制造、采购和流通环节；仓网资源效率低下，交通物流基础设施不够完善；难以有效地去应对不可预测事件和环境造成的损失等等。在此背景下，整合线上线下资源，打通数据孤岛，建设数字化物流生态圈以提高企业韧性，既是共识，也是当下物流行业亟待解决的问题。

作为数字化领域的专家，金建明围绕物流科技现状问题进行了详细的解析。跨境物流供应链条较长，从B端发货方到C端消费者涉及到非常多的场景，如果之间任何一个环节的数字化没有做好，都会影响到物流效率，这也是目前国际物流行业面临的最大难题。在金建明看来，过去部分物流企业已经在单点的局部链条上作出了许多自动化探索，虽也有成效，但已经跟不上整个国际物流业加速奔向数字化、自动化、智能化的趋势。未来，如何将整个链条的数据环节打通串联，提升全程自动化水平，才是企业要解决的重点。对于物流企业来说，数字化建设是第一步，首先就要将一切业务数据化；同时，还需要真正将科技应用到更多复杂场景中，以此发挥技术价值，最终回归到提升企业本身服务能力上去。另外，虽然各企业在数字化方面已有进展，但发展的步伐不一，想要在高效物流时代实现协同发展，便亟需一套行业和国家标准的制定，以促进整个跨境物流行业向技术型、智慧型优化升级。

值得关注的是，金建明所在的物流科技公司中集世联达，目前已经在探索数字化、智能化协同发展上有了成功案例。记者了解到，中集世联达是国内最早提供智慧物流系统综合解决方案的物流企业之一，拥有“江、海、陆、铁、空”一体化多式联运产品矩阵。本次大会上，该公司相关负责人韩雯带来了“多式联运智慧服务平台”的建设成果，并作了干货满满的演讲，分享了关于国际物流数智化升级的实践与思考。

在中集世联达的演讲中也介绍到“多式联运智慧服务平台”的优势，基于行业领先的数智化开发能力，在满足储、配、运等各个物流环节的系统感知、全面分析、实时处理和决策优化的需求。具体来看，平台采用OCR+RPA机器人、智能算法+云计算、物联网、5G、大数据、AI等多元技术，对内能够连通多式联运产品的作业流、单据流、资金流，提升标准化运营能力，驱动业务管理与决策探索，对外实现全程可视化跟踪的“一站式”服务，有助于企业服务能力的进一步提升。

在物流行业全面数智化转型升级的当下，以互联网平台为主要载体，以数据为关键生产要素的“中集世联达经验”，在一定程度上为行业发展提供了可借鉴参考的样本。不过物流企业的数字化转型，远不止是技术的革新，归根到底，能否转型升级成功取决于企业能否结合市场需求，打造更多差异化竞争优势。

对于还在追赶数字化浪潮的物流企业来说，数字化转型已不是选择题，是必答题，而且是抢答题。数据显示，2020年中国智慧物流市场规模近6000亿元，2021年中国智慧物流市场规模达6477亿元，同比增长10.9%。中商产业研究院预测，2023年中国智慧物流市场规模将达7903亿元。

未来，数智科技与实体经济的深度融合将成为我国现代物流产业转型升级的重要驱动力。随着物流业与互联网融合的进一步深化，作为行业重要参与者，物流企业势必要持续发挥自身优势，不断提高数字技术基础研发能力，打造适用于自身业务的数字化物流，才能够在数字经济发展中发挥出更大的价值！